|
|
Гофра одна из наиболее слабых частей глушителя. Слабость гофры заключается не столько в ее конструкции, сколько в ее зависимости от внешних воздействий:
* удары;
* состояние подушек двигателя и коробки передач;
* резинки крепления глушителя.
Наиболее частой причиной выхода из строя гофры является просевшие подушки двигателя и коробки передач. В случае выхода из строя гофры ремонту она не подлежит, её нужно менять.
Какую гофру поставить?
Естественно, лучше поставить оригинал. Однако, опыт работы показал, что можно найти достойную замену.
Наша фирма подходит к решению проблемы в комплексе.
Мы не только произведем замену гофры, но и дадим полный спектр рекомендаций, чтобы данная часть работала как можно дольше.
Советы сомневающемуся:
* для двигателей мощностью более 80 лошадиных сил, гофра должна иметь внутреннюю оплетку или дополнительную гладкую гибкую вставку;
* гофра вваривается только углекислотным полуавтоматом и не чем более;
* перед тем как менять гофру, проверить у мастера ходовика состояние подушек двигателя и коробки передач.
И тогда установленная вам гофра прослужит в вашей машине длительный срок.
УСТАНОВКА ГИБКОГО ЭЛЕМЕНТА ПОЗВОЛЯЕТ:
УВЕЛИЧИТЬ СРОК СЛУЖБЫ СИСТЕМЫ ВЫПУСКА ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ
ПРЕДОХРАНИТЬ НЕЙТРАЛИЗАТОР ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ ОТ ВИБРАЦИОННОГО РАЗРУШЕНИЯ
СНИЗИТЬ ВЕРОЯТНОСТЬ РАЗРУШЕНИЯ ФЛАНЦЕВЫХ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ
Доступная альтернатива для ремонта иномарки!
Реальная возможность сделать отечественный автомобиль комфортабельнее!
(снижение внешнего и внутреннего акустического излучения)
Эффективность виброгашения подтверждена НТЦ АО "АВТОТОВАЗ", КЭБ ДОАО "ИЖМАШ-АВТО"
Срок службы изделия в составе выхлопной системы не менее 100 000 км.
Гибкий элемент изготовлен из жаропрочных и коррозионностойких материалов.
|
